Bazując na sprawdzonej konstrukcji mechanicznych układów przełączających, opracowaliśmy wersję rozjazdu z nowoczesnym sterowaniem pneumatycznym, która łączy niezawodność z wygodą użytkowania. System ten gwarantuje łatwy montaż, długą żywotność oraz bezawaryjną pracę, nawet w wymagających warunkach eksploatacyjnych.
Dzięki zastosowaniu czujnika torowego, zwrotnica pneumatyczna automatycznie odbiera sygnał z nadjeżdżającego pojazdu, co eliminuje konieczność manualnego przełączania – kierowca nie musi opuszczać pojazdu, aby zmienić tor jazdy.
Rozjazd I140V+N to idealne rozwiązanie dla systemów torowych, gdzie liczy się efektywność, niezawodność oraz minimalna obsługa techniczna.
| Profil szyny | I140E+N |
| Szerokość | około 1510 mm |
| Wysokość | około 614 mm |
| Długość | około 2200 mm |
| Instalacja symetryczna | Montaż po lewej lub prawej stronie (z łukiem 10°) |
| Profil szyny | I140E+N |
| Szerokość | około 1,122 mm |
| Wysokość | około 660 mm |
| Długość | około 3062 mm |
| Wymiar rozwarcia / kąt rozwarcia | Wymiar rozprzestrzenienia / kąt rozprzestrzenienia |
| Napęd / sterowanie | pneumatyczny z bezolejowym, suchym sprężonym powietrzem |
| Ciśnienie robocze | min. 4 bary / maks. 8 bar |
| Waga | około 770kg |
| Profil szyny | I140E+N |
| Szerokość | około 1670 mm |
| Wysokość | około 775 mm |
| Długość | około 3050 mm |
| Wymiar rozwarcia / kąt rozwarcia | 2 x 14° |
| Napęd / sterowanie | pneumatyczny z bezolejowym, suchym sprężonym powietrzem |
| Ciśnienie robocze: | min. 4 bary / maks. 8 bar |
| Waga | około 1000 kg |
